به گزارش خبرنگار تسنیم از بجنورد ، مرکز استان خراسان شمالی سال های سال است بامشکل آسفالت مناسب شهری مناسب رو به رو شده و با وجود عدم رضایت مردم از این موضوع هنوز اقدام قابل توجهی در این مقوله انجام نگرفته است.

آسفالت آسیب دیده و فرسوده در معابر شهر بجنورد نه تنها مشقت فراوانی برای مردم ایجاد کرده، بلکه آینه تمام نمای کم کاری ها و کم توجهی های مجموعه مدیریت شهری است که به راحتی می توان در چهره مرکز استان خراسان شمالی به وضوح آن را مشاهده کرد.

با وجود اینکه این مشکل در تمام قسمت های شهر خودنمایی می کند اما بخش مهمی از مشکلات، در حاشیه شهر انباشته شده و روز به روز چهره شهر را تغییر داده و بر فقر شهری بجنورد می افزاید.

آسفالت نامناسب دلیل خسارت به خودروها در شهر است

رضایی یکی از شهروندان بجنوردی در این باره اظهار داشت:هنگام عبور از مناطق حاشیه شهر نیز با انواع و اقسام چاله، بقایای حفاری، دست انداز و سرعت گیرهای غیر استاندارد روبرو هستیم که اگر در هنگام عبور از آن ها دقت نکنیم نه تنها آسیب جدی به خودرو وارد می شود که گاهی موجب از دست رفتن تعادل خودرو شده و خطرات جانی را نیز رقم می زند.

یکی از تعمیرکاران خودرو نیز پیرامون خسارت هایی که آسفالت نامناسب می تواند به خودرو وارد کند گفت: هنگام رانندگی در بجنورد امکان ندارد که خودروی شما در یک ناهمواری نیفتاده باشد، این موضوع در صورت رخ دادن، فشار زیادی را به سیستم تعلیق خودرو وارد می کند و در برخی موارد حتی سبب آسیب های جدی به قسمت های فنی خودرو می شود که تحمیل خسارات مالی سنگینی به رانندگان می شود.

وی افزود: این آسفالت نامناسب و دست اندازهای بزرگ موجب تحمیل فشار فوق العاده زیادی به سامانه تعلیق و شاسی خودرو تحمیل می شود و این فشار به حدی است که اگر کمک فنرها در جذب ضربه ناموفق عمل کنند، ممکن است لاستیک ها با بخش های فلزی بدنه یا شاسی برخورد داشته و دچار ترکیدگی شوند.

اولویت شهرداری آسفالت معابر در حاشیه شهر است

جواد حمیدی شهردار بجنورد در پاسخ به این سوال که درباره مشکل آسفالت نامناسب چه برنامه ای دارد، با اشاره به افزایش بودجه سال ۱۴۰۱ اظهار داشت: بودجه شهرداری مرکز استان امسال مبلغ ۶۵۰میلیارد تومان افزایش داشته است که این افزایش نوید بخش تحولات خوبی در حوزه عمران شهرداری برای مردم بجنورد است.

شهردار بجنورد ایجاد پیاده راه، پارکینگ و آسفالت معابر را از اولویت های شهرداری در سال جاری است دانست و افزود: سال گذشته ۶۹۰ تن قیر رایگان به بجنورد اختصاص یافت و این اتفاق سبب آغاز نهضت آسفالت در مرکز استان بود و که این اتفاق در سال جاری نیز ادامه پیدا می کند تا شاهد از بین رفتن کاستی ها و ضعف ها در حوزه آسفالت شهری باشیم.

حمیدی اولویت شهرداری را آسفالت معابر حاشیه شهر عنوان کرد و گفت : در نهضت آسفالت اولویت شهرداری معابر حاشیه شهر هستند و معابر سطح شهر نیز به مرور و طی برنامه زمان بندی آسفالت می شوند.همچنین در حال حاضر مطالعاتی برای آسفالت پلیمری انجام شده است که اگر این موضوع محقق شود افزایش کیفیت آسفالت را برای شهرداری رقم می زند.

شهرداری بجنورد به دنبال تولید آسفالت با کیفیت است

علی اربابی عضو شورای شهر بجنورد نیز با اشاره به نیاز اساسی شهر بجنورد اظهار کرد: برای انجام عملیات لکه گیری و آسفالت در سطح معابر مرکز استان که چیزی حدود چهار میلیون و ۵۰۰ هزار متر مربع آسفالت نیاز است. برآورد ما اعتباری بالغ بر یک هزار و ۶۰۰ تا دو هزار میلیارد تومان است.

رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر بجنورد با اشاره به عمر مفید آسفالت شهری گفت: عمر مفید آسفالت معابر باید حداقل پنج سال باشد که این موضع تاکنون به دلیل مشکلات مالی انجام نگرفته اما شهرداری تمام تلاش خود را به کار گرفته تا در این زمینه اقدامات مثبتی را برنامه ریزی و اجرا کند.

وی با اشاره به کیفیت آسفالت گفت: با توجه به اینکه استفاده از شن و ماسه کوهی، مقاومت و عمر مفید آسفالت را بالا می برد، شورای شهر و شهرداری بجنورد درصدد هستند زمینه خرید معدن شن و ماسه کوهی و یا اینکه مجوز معدن شن و ماسه کوهی غیرفعالی را اخذ کنند تا از طریق این نوع معدن آسفالت باکیفیت استان را تولید کنند.

اربابی با یادآوری این مطلب که عملیات اجرای آسفالت در سطح معابر شهر بجنورد از پنجم فروردین ماه امسال شروع شده است، خاطرنشان کرد: شهرداری بجنورد در سال گذشته با استفاده از سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تسهیلات بانکی، ماشین آلات و تجهیزات کارخانه آسفالت خود را تعمیر و به روزرسانی کرد تا در سال جاری عملیات اجرای لکه گیری و آسفالت مناطق مختلف شهری با سرعت بیشتری انجام گیرد.

انتهای پیام/۳۱۴/ن