تداوم ممنوعیت ترانزیت کالاهای تاجیک از خاک ترکمنستان

وزارت حمل و نقل تاجیکستان از تداوم ممنوعیت حرکت کامیون ها و قطارهای این کشور از قلمرو ترکمنستان خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «سهراب میرزازاده» معاون اول وزارت حمل و نقل تاجیکستان در مورد عدم حل مسئله ترانزیت کالاهای تاجیکستان از طریق خاک ترکمنستان گفت: با سپری شدن ۶ ماه هنوز مسئله مربوط به ممنوعیت عبور کامیون ها و قطارهای تاجیک از طریق خاک ترکمن ها حل نشده است.
میرزازاده افزود: ما این مشکل را از طریق ۲ مسیر جایگزین حل کردیم که اگرچه نسبت به ترانزیت از طریق خاک ترکمنستان طولانی تر و هزینه بیشتری می طلبد اما امکان حمل و نقل بدون محدودیت را فراهم می کند.
وی در این راستا گفت: برای حل این موضوع، در کوتاه مدت با مقامات ذیربط آذربایجان و گرجستان در مورد استفاده از جاده های این کشورها برای حمل و نقل توافق صورت کردیم.
میرزازاده گفت: یکی از مسیرهای حمل و نقل کامیون های حامل کالای تاجیکستان در حال حاضر از ازبکستان تا بندر «آکتائو» ( ساحل دریای خزر) قزاقستان و سپس از خاک آذربایجان و دومین مسیر از خاک ازبکستان، قزاقستان، روسیه تا گرجستان به سمت کشورهای شرق نزدیک عبور می کند.
«عثمان قلندراف» معاون شرکت راه آهن تاجیکستان نیز گفت: مشکل حمل و نقل از طریق راه آهن نیز با انتخاب خطوط جایگزین حل و فصل شده است.
وی افزود: ما با شرکت های راه آهن ازبکستان و قزاقستان توافق کردیم و امروز می توانیم از بندر آکتائو از طریق خطوط ریلی «قراقالپاقستان» استفاده کنیم.
قلندراف گفت: اگرچه این مسیر در مقایسه با جاده هایی که از ترکمنستان عبور می کنند طولانی تر می باشد اما همتایان ازبک و قزاق برای کاهش هزینه های حمل و نقل به ما تسهیلات ۵۰ درصدی را پیشنهاد کردند.
ترکمنستان بار دیگر حرکت کامیون ها و قطارهای تاجیکستان از خاک خود را از اول ماه فوریه سال جاری ممنوع کرد.
تا این زمان طرف ترکمنی در ماه سپتامبر سال گذشته حمل و نقل محموله های تاجیکستان از طریق «عشق آباد» را ممنوع کرده بود اما آن زمان این مسئله در ماه نخست حل شد اما این بار با گذشت ۶ ماه این موضوع حل و فصل نشده است.
وزارت حمل و نقل تاجیکستان مدعی است از طریق وزارت امور خارجه این کشور درخواست های زیادی به طرف ترکمنی برای توضیح دلایل ممنوعیت ترانزیت کامیون و قطارهای تاجیکی ارسال کردند اما تا به حال پاسخی دریافت نشده است.
با این حال، برخی شرکت های مشغول به حمل و نقل تاجیکستان با استناد به منابع خود در ترکمنستان دلیل اصلی عدم صدور مجوز برای عبور کامیون های این کشور را به درازا کشیدن موضوع ساخت بخش تاجیکی راه آهنی که ۲ کشور را با افغانستان متصل می کند، می دانند.
در این راستا باید گفت که معاون وزارت حمل و نقل تاجیکستان در نشست امروز این وزارتخانه در مورد تکمیل مطالعات فنی و اقتصادی بخش تاجیکی راه آهن «تاجیکستان-افغانستان-ترکمنستان» تا پایان سال جاری میلادی خبر داد.
بنابر صحبت های وی، پروژه مذکور هنوز در دسامبر سال گذشته از سوی دولت تاجیکستان تایید و کارهای مرتبط در زمینه تهیه و امضا توافقات مربوطه با افغانستان ادامه و در آینده نزدیک به پایان می رسند.
توافقنامه در زمینه احداث راه آهنی که ۳ کشور تاجیکستان، افغانستان و ترکمنستان را به هم متصل می کند در سال ۲۰۱۳ میلادی به امضا رسید بود.
در دسامبر سال ۲۰۱۶ میلادی بخش ترکمنی این راه آهن احداث و مورد بهره برداری قرار گرفت اما ساخت بخش تاجیکی آن بنابر عدم وجود بودجه کافی برای احداث آن به درازا کشیده است.
انتهای پیام/ح
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «سهراب میرزازاده» معاون اول وزارت حمل و نقل تاجیکستان در مورد عدم حل مسئله ترانزیت کالاهای تاجیکستان از طریق خاک ترکمنستان گفت: با سپری شدن ۶ ماه هنوز مسئله مربوط به ممنوعیت عبور کامیون ها و قطارهای تاجیک از طریق خاک ترکمن ها حل نشده است.
میرزازاده افزود: ما این مشکل را از طریق ۲ مسیر جایگزین حل کردیم که اگرچه نسبت به ترانزیت از طریق خاک ترکمنستان طولانی تر و هزینه بیشتری می طلبد اما امکان حمل و نقل بدون محدودیت را فراهم می کند.
وی در این راستا گفت: برای حل این موضوع، در کوتاه مدت با مقامات ذیربط آذربایجان و گرجستان در مورد استفاده از جاده های این کشورها برای حمل و نقل توافق صورت کردیم.
میرزازاده گفت: یکی از مسیرهای حمل و نقل کامیون های حامل کالای تاجیکستان در حال حاضر از ازبکستان تا بندر «آکتائو» ( ساحل دریای خزر) قزاقستان و سپس از خاک آذربایجان و دومین مسیر از خاک ازبکستان، قزاقستان، روسیه تا گرجستان به سمت کشورهای شرق نزدیک عبور می کند.
«عثمان قلندراف» معاون شرکت راه آهن تاجیکستان نیز گفت: مشکل حمل و نقل از طریق راه آهن نیز با انتخاب خطوط جایگزین حل و فصل شده است.
وی افزود: ما با شرکت های راه آهن ازبکستان و قزاقستان توافق کردیم و امروز می توانیم از بندر آکتائو از طریق خطوط ریلی «قراقالپاقستان» استفاده کنیم.
قلندراف گفت: اگرچه این مسیر در مقایسه با جاده هایی که از ترکمنستان عبور می کنند طولانی تر می باشد اما همتایان ازبک و قزاق برای کاهش هزینه های حمل و نقل به ما تسهیلات ۵۰ درصدی را پیشنهاد کردند.
ترکمنستان بار دیگر حرکت کامیون ها و قطارهای تاجیکستان از خاک خود را از اول ماه فوریه سال جاری ممنوع کرد.
تا این زمان طرف ترکمنی در ماه سپتامبر سال گذشته حمل و نقل محموله های تاجیکستان از طریق «عشق آباد» را ممنوع کرده بود اما آن زمان این مسئله در ماه نخست حل شد اما این بار با گذشت ۶ ماه این موضوع حل و فصل نشده است.
وزارت حمل و نقل تاجیکستان مدعی است از طریق وزارت امور خارجه این کشور درخواست های زیادی به طرف ترکمنی برای توضیح دلایل ممنوعیت ترانزیت کامیون و قطارهای تاجیکی ارسال کردند اما تا به حال پاسخی دریافت نشده است.
با این حال، برخی شرکت های مشغول به حمل و نقل تاجیکستان با استناد به منابع خود در ترکمنستان دلیل اصلی عدم صدور مجوز برای عبور کامیون های این کشور را به درازا کشیدن موضوع ساخت بخش تاجیکی راه آهنی که ۲ کشور را با افغانستان متصل می کند، می دانند.
در این راستا باید گفت که معاون وزارت حمل و نقل تاجیکستان در نشست امروز این وزارتخانه در مورد تکمیل مطالعات فنی و اقتصادی بخش تاجیکی راه آهن «تاجیکستان-افغانستان-ترکمنستان» تا پایان سال جاری میلادی خبر داد.
بنابر صحبت های وی، پروژه مذکور هنوز در دسامبر سال گذشته از سوی دولت تاجیکستان تایید و کارهای مرتبط در زمینه تهیه و امضا توافقات مربوطه با افغانستان ادامه و در آینده نزدیک به پایان می رسند.
توافقنامه در زمینه احداث راه آهنی که ۳ کشور تاجیکستان، افغانستان و ترکمنستان را به هم متصل می کند در سال ۲۰۱۳ میلادی به امضا رسید بود.
در دسامبر سال ۲۰۱۶ میلادی بخش ترکمنی این راه آهن احداث و مورد بهره برداری قرار گرفت اما ساخت بخش تاجیکی آن بنابر عدم وجود بودجه کافی برای احداث آن به درازا کشیده است.
انتهای پیام/ح
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «تداوم ممنوعیت ترانزیت کالاهای تاجیک از خاک ترکمنستان» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.