بیشتر بخوانید

ویژگی های خودرو ۹۱۱ GT۳

موتور توربوشارژ و الکتریکی ۹۱۱ GT۳ جدید برای افرادی که سوار ماشین نیستند ممکن است ترسناک و مانند یک دایناسور به نظر برسد. یک پیشرانه بزرگ ۴/۰ لیتری تخت که دارای شش تهویه طبیعی در قلب جدیدترین خودرو GT پورشه قرار خواهد گرفت که با انتخاب بین جعبه دنده دستی قدیمی و PDK کامل می شود. وجود سه رکاب در یک اتومبیل اسپرت، یک چشم انداز نادر ایجاد کرده است ولی کاربران خوشحال می شوند که پورشه برای مدل ۹۹۲ خود این ویژگی جالب را حفط کند.

با استفاده از توسعه موتور نصب شده در ۹۹۱/۲ Speedster ، GT۳ جدید دارای خط قرمز ۹۰۰۰ دور در دقیقه است. موتور خودرو دارای صدای زیاد در دورهای پایین است. این در حالی است که با رسیدن به آن منطقه قرمز دور سنج به یک صدای بلندتر تبدیل می شود. تفاوت هایی بین مدل های اروپایی و آمریکای شمالی وجود خواهد داشت، زیرا مدل دوم بدون فیلتر ذرات معلق خواهد بود.

خودرو جدید پورشه فراتر از جعبه دنده DIY است و تعجب آور نیست که GT۳ جدید به عنوان یک مدل Touring از آن یاد می شود. این مدل از چرخ های عقب پر زرق و برق مدل معمولی به طراحی ظریف تر رسیده است، هرچند که ممکن است این اتفاق در تاریخ دیگری به دست آید. پیشرفت های انجام شده در شاسی و سیستم تعلیق باید چند ثانیه از زمان دور Nürburgring ارزیابی شود.

انتهای پیام/