عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان:

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمد شهپری عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان گفت: قیمت خودرویی که در درب کارخانه تحویل داده می شود با قیمت کف کارخانه متفاوت است.

او گفت: برخی از پراید ۱۷۰ میلیونی و پژو ۲۰۶، ۲۶۰ میلیونی می گویند در حالی که ایران خودرو و سایپا با این قیمت نمی فروشند. خودروساز پراید را با قیمتی پایین می فروخت که همین عامل باعث شد زیان خودروساز افزایش یابد.

شهپری بیان کرد: قیمت مس، آلومینیوم، مواد پتروشیمی، فولاد ۱۰۰ درصد افزایش یافته است و همین عامل تاثیراتی در قیمت خودرو دارد.

عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان گفت: ظرفیت خودروسازی بالای ۲ میلیون است، اما اکنون می تواند فقط یک میلیون خودرو تولید کند در حالی که با افزایش تولید و حمایت می توان اشتغال را هم افزایش داد.

شهپری تصریح کرد: واردات خودرو از سال های پیش انجام می شده و برای صنعت خودرو منفعتی نداشت؛ در سال های گذشته بسیاری از خودرو ها وارد کشور شدند، اما به محض تحریم دیگر نمایندگی نداشتند و همین موضوع مشکلات زیادی ایجاد کرد.

او گفت: باید بتوانیم تولید داخل را تقویت کنیم و وابستگی به خارج از کشور نداشته باشیم. اکنون مطالبات قطعه سازان باعث شده که نتوانند به خوبی فعالیت کنند و حتی برخی از خط های تولید غیر فعال شده است در حالی که حمایت از آن ها باعث می شود اشتغال هم رونق بگیرد.

انتهای پیام/