کریدور KTAI؛ طرحی برای اتصال آسیای مرکزی به بنادر ایران
به گزارش مشرق، کانال تلگرامی اندیشکده سرآمد در مطلبی پیرامون کریدور KTAI نوشت:
کریدور جاده ای قرقیزستان - تاجیکستان - افغانستان - ایران (KTAI) به طور مشترک توسط سازمان همکاری اقتصادی (ECO) و اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای (IRU) مطرح شده است.
بر اساس اعلام دو سازمان، این سند به منظور تسهیل در تحقق ظرفیت های ترانزیت، حمل و نقل و ارتباط منطقه ای تهیه شده است.
کریدور KTAI در جولای ۲۰۲۰ پس از اولین عملیات حمل و نقل موفقیت آمیز از بندر شهید رجایی در جنوب ایران به قرقیزستان بر اساس کنوانسیون TIR راه اندازی شد.
بر اساس گزارش های بانک جهانی، کل جمعیت چهار کشور در امتداد کریدور ۱۲۸ میلیون نفر و مجموع تولید ناخالص داخلی آنها نزدیک به نیم تریلیون دلار است. راه اندازی کریدور KTAI برای بهره برداری از این بازارهای در حال رشد طراحی شده است.
*بازنشر مطالب شبکه های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه ها منتشر می شود.
کریدور جاده ای قرقیزستان - تاجیکستان - افغانستان - ایران (KTAI) به طور مشترک توسط سازمان همکاری اقتصادی (ECO) و اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای (IRU) مطرح شده است.
بر اساس اعلام دو سازمان، این سند به منظور تسهیل در تحقق ظرفیت های ترانزیت، حمل و نقل و ارتباط منطقه ای تهیه شده است.
کریدور KTAI در جولای ۲۰۲۰ پس از اولین عملیات حمل و نقل موفقیت آمیز از بندر شهید رجایی در جنوب ایران به قرقیزستان بر اساس کنوانسیون TIR راه اندازی شد.
بر اساس گزارش های بانک جهانی، کل جمعیت چهار کشور در امتداد کریدور ۱۲۸ میلیون نفر و مجموع تولید ناخالص داخلی آنها نزدیک به نیم تریلیون دلار است. راه اندازی کریدور KTAI برای بهره برداری از این بازارهای در حال رشد طراحی شده است.
*بازنشر مطالب شبکه های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه ها منتشر می شود.
AI Chatbot
💬 Hi! Want to know more about “کریدور KTAI؛ طرحی برای اتصال آسیای مرکزی به بنادر ایران”? I’m here to guide you.